|
Produktdetails:
|
| Max Current: | 15A | Ununterbrochener Arbeitsstrom: | 7A |
|---|---|---|---|
| Funktionierenspannung: | 12V-36V | O.V- \ L.V-Schutz: | JA |
| PWM-Geschwindigkeitsregelung: | JA | Geschwindigkeitsimpulssignalausgabe: | JA |
| Markieren: | schwanzloser Prüfer des Motor36v,schwanzloser Prüfer des Motor15a,Fahrer Board der Signalausgabe-BLDC |
||
| Modellnummer | JYQD-V8.3E |
| Funktionierender Temp. | -20-85℃ |
| Funktionierenspannung | 12V-36V |
| Maximaler Strom | 15A |
| Cont.working gegenwärtig | 15A |
| PWM-Geschwindigkeitsregelung | PWM-Frequenz: 1-20KHZ; Arbeitszyklus 0-100% |
| Analogspannungsgeschwindigkeitsregelung | 0-5V |
| O.V / L.V-Schutz | JA |
| Geschwindigkeitsimpulssignalausgabe | JA |
1. Bestätigen Sie dass die Spannungs- und Energieparameter des Motors, die Strecke des Fahrerbrettes zu übersteigen nicht, wie spezifiziert.
Dieses Fahrerbrett wird für 3-phasigen schwanzlosen sensorless Motor benutzt, aber nicht entspricht für alle 3-phasigen schwanzlosen sensorless Motoren direkt.
2. Wenn der treibende Effekt nicht gut ist (wie Beginnen des Bammels, aufhebend, ist das Motor-noload Arbeiten gegenwärtig zu groß, ist die Geschwindigkeit nicht stabil, ist die Leistungsfähigkeit niedrig und kann nicht Anfang-upwithlast.) Kunden können den Widerstand und die Kapazitanz des Fahrerbrettes entsprechend der tatsächlichen Situation justieren, um den besten treibenden Effekt zu erzielen (sehen das Zubehör, damit wie die Anpassung tun)
3. JYQD_V8.3E-Fahrerbrett ohne Wohnung und Kühlkörper. Wenn die Energie des Motors unter 60W, es nicht braucht, Kühlkörper zu addieren, muss sie nur normale Belüftung und wohle Isolierung sicherstellen. Wenn die Energie des Motors mehr als 60W, es Kühlkörper wie das Diagramm als unten hinzufügen muss.
4. Nehmen Sie bitte Kenntnis, der JYQD_V8.3E-Fahrerbrett keinen anti-Rückverbindungsschutz hat, es schädigt dauerhaft das Fahrerbrett wenn aufgehobene Polaritätsverbindung.
Ausgabebaustein 5.The 5V auf dem Fahrerbrett verbietet, externes Gerät anzuschließen. Er ist auf nur anwendbar
externer Potenziometer und Schalter des Brettes für Geschwindigkeitsregelung und -umkehrung.
Anschluss 6.The „M“ auf dem JYQD_V8.3E-Fahrerbrett ist das MotordrehzahlimpulsAusgangssignal (Gegentakt
Ertrag) und der Höchstleistungsstrom ist kleiner als 5mA.
Hafen 1.Power
MA ----Bewegungsphase A
MB ---- Bewegungsphase B
Lux---- Bewegungsphase C
Boden----DC
VCC----DC +
Hafen 2.Control
5V -----Interne Ausgangsspannung des Fahrerbrettes
M ---- Motordrehzahlimpulssignalausgabehafen, 5V Impulskennzeichen
Z/F---- Drehende Richtungssteuerhäfen. Schließen Sie hohe Stufe „5V“ an oder schließen Sie nicht ist Vorwärtsrichtung, 0 v-niedrigen Stand anzuschließen an, oder, an Boden anzuschließen ist Rückwärtsrichtung.
VR ----Geschwindigkeitsregelungshafen. Analogspannungsgeschwindigkeit vorgeschriebenes 0.1v -5V, der Eingangswiderstand ist Ohm 20K, anschließen an Boden, wenn Geschwindigkeitsregelung des Input PWM, PWM-Frequenz: 1-20KHZ; Arbeitszyklus 0-100%
Boden-verwendet für interne Steuerung des Antriebsbrettes
3.Use schirmte Drähte ab, wenn das Fahrerbrett mehr als 50 cm-Abstand vom Motor hat, andernfalls führt möglicherweise es zu das anormale Fahren und beeinflußt den normalen Gebrauch.
Abstand des Hafens 4.Control: 2.54mm, Energiehafenabstand: 3,96 Millimeter
Aufmerksamkeit 5.Pay zur Isolierung zwischen dem Fahrer MOSFET und dem Kühlkörper oder der Montageplatte.
Ansprechpartner: Mr. Amigo Deng
Telefon: +86-18994777701
Faxen: 86-519-83606689
