Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | Verhandlungsfähig |
Standardverpackung: | PE-Tasche + Karton |
Lieferfrist: | 5-10 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 1000 Stück/MONAT |
Geschwindigkeitsregelungsmodus | Parameter-Tuning-Modus | Übertemperaturschutz | Signalausgrenzung | ||||||
Analogspannung | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | Debug-Panel | |||
√ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
0-5V | 500Hz bis 10KHz | TTL | TTL | Zusätzliches Zubehör | 90°C | angepasst werden | |||
Modell Nr. | Leistungsaufnahme | Maximaler Betriebsstrom | Kühlventilator | ||||||
DH-BLDM2202TD |
AC110/220V Dies ist der Fall. |
2A | Benutzer hinzufügen | ||||||
Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | 4A | Benutzer hinzufügen | |||||||
Sicherheitswarnung:
8 auf einem nicht brennbaren Metallrahmen installiert, um die Einleitung von Staub, ätzenden Gasen, leitfähigen Gegenständen, Flüssigkeiten und brennbaren Materialien zu verhindern und gute Wärmeabflussbedingungen zu gewährleisten;
8 Schützt den Antrieb vor Stößen;
8 Verbinden Sie das Strom-Eingangskabel nicht mit den Ausgangs-U-, V- und W-Endgeräten.
8 Bitte bestätigen Sie, ob sich die Eingangsspannung der Hauptleitung innerhalb des zulässigen Betriebsspannungsbereichs des Treibers befindet.
8 Nicht willkürlich die hohe Spannungsbeständigkeit und Isolationsleistung des Fahrers testen;
8Nach der dargestellten Methode müssen die Stromleitungen, Motorphasenleitungen, Hall-Signalleitungen und Steuerungssignalleitungen korrekt angeschlossen und die UVW-Sequenz konsistent sein.
8 Bitte lassen Sie den Verkabelungsvorgang von einem professionellen Elektroingenieur durchführen.
V Vor der Verkabelung bestätigen Sie, dass die Eingangsstromversorgung abgeschaltet ist.und die Verdrahtung und Inspektion müssen durchgeführt werden, nachdem die Stromversorgung abgeschaltet und die LED-Anzeige des Fahrers ausgeschaltet ist.;
V Beim An- und Abstecken der Endstecker des Fahrers ist sicherzustellen, dass das Fahreranzeigelicht vor dem Fahren ausgeschaltet ist.
V Es ist strengstens verboten, alle Endgeräte während des Einschaltbetriebs zu berühren.
V Wenn die Hall-Phasenfolge falsch ist oder die Hall-Phasenfolge nicht selbstlernt wird, kann der Motor nicht normal laufen, und wenn die VSP/PWM-Eingabeanweisung zu groß ist,Der Fahrer wird beschädigt..
V Es ist nicht erlaubt, die Leiterplatte und die Wärmeabwasserabschlussverbindungen zu entfernen oder zu ändern;
V Das Fahrersignal (gemeinsames Boden) hat kein Nullpotenzial und muss, wenn es mit einer anderen Anlage verbunden ist, isoliert sein, es sei denn, die angeschlossene Anlage ist schwimmend geerdet.Ansonsten verursacht es einen Kurzschluss und beschädigt die Ausrüstung.;
8Hinweis: Dieser Fehler kann zu Schäden am Gerät führen!
VGefahr: Anzeigt, dass der Betriebsfehler die Vorrichtung beschädigt und die persönliche Sicherheit gefährden kann!
Eigenschaften:
◆Hall-/Sensorlos-Arbeitsmodus, unterstützt Hallphasen-Sequenz-Selbstlernen;
◆Stützgeschwindigkeitssteuerung in offenem/geschlossenem Kreislauf;
◆Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit kann eingestellt werden;
◆Geschwindigkeitsregelungsmodus: 0-5V Spannung/PWM-Tätigkeitszyklus/seriale Kommunikationsanschluss;
◆Start-Stop-Steuerungssignal, Richtungssignal, Geschwindigkeitsrückkopplung FG-Ausgabe;
◆Hardware-Selbstprüfung, Überstrom, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, verriegelter Rotor, Übertemperatur und andere Schutzmaßnahmen
◆Stromverschlussfunktion;
Beschreibung des Hafens
Funktionen | Logotyp | Beschreibung |
Licht | Ausführen/Alarmieren |
Anzeigt den Fehlerstatus. Einzelheiten finden Sie im Abschnitt "LED-Anzeige" |
Kontrollsignale | +5V | Steuersignal-Leistung positiv (eingebaute Leistung) |
VSP/PWM | Außengeschwindigkeitsregelungssignal, durch das externe Potentiometer oder das eingegebene analoge Signal oder das eingegebene PWM-Zyklussignal wird die Drehzahlregelung des Motors realisiert. | |
FG | Die Frequenz dieses Signals ist proportional zur Geschwindigkeit des Motors. | |
DIR | Die hohe und niedrige Ebene steuert die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Motors, schaltet den GND-Motor zum Rückwärtsdrehen an, schaltet ihn nicht an oder schaltet ihn zum +5V-Motor zum Vorwärtsdrehen an.und beim Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, um den Aufprall zu verringern, ist es am besten, die Drehzahl des Motors auf eine ausreichend niedrige Einstellung zu setzen. | |
Die | Der Motor aktiviert die Steuerung, der EN ist an den GND angeschlossen und der Fahrer erlaubt den Ausgang (Online-Zustand), der EN ist nicht angeschlossen oder ist auf hohem Niveau angeschlossen und der Fahrer deaktiviert den Ausgang (Offline-Zustand). | |
GND | Steuersignal-Leistungsground | |
Hallensignal | +5V |
Motor Hall Stromversorgung positiv (Eingebettete Leistung) |
HU | Hall-Signal-U-Phase-Eingang | |
HV | Hall-Signal-V-Phase-Eingang | |
HW | Hallsignal-Eingang in der Phase W | |
GND | Motor Hall Power Ground | |
Kühlventilator | 5V | Positiver Bläser des Bläsers (0,2A MAX) |
FAN | Negativer Pol des Blasers | |
Debug-Panel | RJ11-Stecker | Direkt mit dem Panel verbunden |
Stromversorgungs- und Motorphasenleitungen | L,N | AC 60V ~ 230V Stromversorgung (oder Gleichstromäquivalent). |
U, V, W | Das dreiphasige Ausgangssignal des Motors ist an die Motorwickelung angeschlossen |
Beschreibung der Merkmale
Wählen Sie den Geschwindigkeitsregelungsmodus aus (VSP) |
(1)Er kann an analoge Spannung oder PWM-Signal angeschlossen werden. (2) Analogspannungseingang, Eingangsbereich 0~5V. 0,5V~4,5V gibt 0~maximale Drehzahl an, wenn sie unter 0,5V liegt, ist die Drehzahl 0, wenn sie höher als 4,5V liegt,Die Geschwindigkeit ist maximal. Es kann mit dem Potentiometer verbunden werden, um die Geschwindigkeit zu regulieren.Es wird empfohlen, einen Widerstand von 5 ~ 10 K zu verwenden, und die beiden Enden des Potentiometers sind an +5V- bzw. GND-Terminals angeschlossen. (3) PWM-Signal Eingang,Ein Bereich von 0% bis 100% eingeben,10% bis 90% bedeutet 0 bis maximale Geschwindigkeit,unter 10%,die Geschwindigkeit ist 0,höher als 90%,die Geschwindigkeit ist maximal.PWM Die empfohlene Signalfrequenz ist 500Hz bis 10KHz,Zu hoch führt zu einer geringeren Genauigkeit, und zu niedrig führt zu Gegenüberlauffehlern. |
Geschwindigkeitssignalausgabe(FG) |
Der Antrieb liefert ein Motortachometer-Pulssignal, das proportional zur Motordrehzahl ist. Berechnung der Drehzahl: Drehzahl des Motors (RPM) = 20×F÷N F = Die Frequenz am FG-Terminal wird tatsächlich in Hz mit einem Frequenzzähler gemessen N = Anzahl der Polpaare des Motors (2 Polmotoren N = 2, 4 Polmotoren N = 4 usw.) Wählt der Benutzer beispielsweise einen Zweipol-Motor, dann: wenn das gemessene FG-Signal 500 Hz beträgt, ist die Drehzahl des Motors = 20×500÷2=5000 U/min. |
Vorwärts-/Rückwärtsdrehung des Motors (F/R). |
Durch die Steuerung der Umwandlung der F/R-Höhe (oder nicht) und der niedrigen Ebene des Endgeräts kann die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Motors gesteuert werden. Anmerkung: Um einen starken Aufprall auf den Motor und die mechanische Ausrüstung zu vermeiden, ist vor dem Wechsel des F/T-SignalsVerringern Sie den Motor auf eine bestimmte Geschwindigkeit (nach den tatsächlichen Arbeitsbedingungen) oder stoppen Sie die Maschine, um Beschädigungen der Ausrüstung zu vermeiden. |
Start/Stopp-Signal (S/T) |
Durch die Steuerung der Umwandlung der S/T-Höhe (oder nicht) und der niedrigen Ebene des Endgeräts kann der Motor gestartet/geschaltet werden.Der Motor stoppt..
|
Kabeldiagramm
Mindestbestellmenge: | 1 |
Preis: | Verhandlungsfähig |
Standardverpackung: | PE-Tasche + Karton |
Lieferfrist: | 5-10 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 1000 Stück/MONAT |
Geschwindigkeitsregelungsmodus | Parameter-Tuning-Modus | Übertemperaturschutz | Signalausgrenzung | ||||||
Analogspannung | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | Debug-Panel | |||
√ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
0-5V | 500Hz bis 10KHz | TTL | TTL | Zusätzliches Zubehör | 90°C | angepasst werden | |||
Modell Nr. | Leistungsaufnahme | Maximaler Betriebsstrom | Kühlventilator | ||||||
DH-BLDM2202TD |
AC110/220V Dies ist der Fall. |
2A | Benutzer hinzufügen | ||||||
Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. | 4A | Benutzer hinzufügen | |||||||
Sicherheitswarnung:
8 auf einem nicht brennbaren Metallrahmen installiert, um die Einleitung von Staub, ätzenden Gasen, leitfähigen Gegenständen, Flüssigkeiten und brennbaren Materialien zu verhindern und gute Wärmeabflussbedingungen zu gewährleisten;
8 Schützt den Antrieb vor Stößen;
8 Verbinden Sie das Strom-Eingangskabel nicht mit den Ausgangs-U-, V- und W-Endgeräten.
8 Bitte bestätigen Sie, ob sich die Eingangsspannung der Hauptleitung innerhalb des zulässigen Betriebsspannungsbereichs des Treibers befindet.
8 Nicht willkürlich die hohe Spannungsbeständigkeit und Isolationsleistung des Fahrers testen;
8Nach der dargestellten Methode müssen die Stromleitungen, Motorphasenleitungen, Hall-Signalleitungen und Steuerungssignalleitungen korrekt angeschlossen und die UVW-Sequenz konsistent sein.
8 Bitte lassen Sie den Verkabelungsvorgang von einem professionellen Elektroingenieur durchführen.
V Vor der Verkabelung bestätigen Sie, dass die Eingangsstromversorgung abgeschaltet ist.und die Verdrahtung und Inspektion müssen durchgeführt werden, nachdem die Stromversorgung abgeschaltet und die LED-Anzeige des Fahrers ausgeschaltet ist.;
V Beim An- und Abstecken der Endstecker des Fahrers ist sicherzustellen, dass das Fahreranzeigelicht vor dem Fahren ausgeschaltet ist.
V Es ist strengstens verboten, alle Endgeräte während des Einschaltbetriebs zu berühren.
V Wenn die Hall-Phasenfolge falsch ist oder die Hall-Phasenfolge nicht selbstlernt wird, kann der Motor nicht normal laufen, und wenn die VSP/PWM-Eingabeanweisung zu groß ist,Der Fahrer wird beschädigt..
V Es ist nicht erlaubt, die Leiterplatte und die Wärmeabwasserabschlussverbindungen zu entfernen oder zu ändern;
V Das Fahrersignal (gemeinsames Boden) hat kein Nullpotenzial und muss, wenn es mit einer anderen Anlage verbunden ist, isoliert sein, es sei denn, die angeschlossene Anlage ist schwimmend geerdet.Ansonsten verursacht es einen Kurzschluss und beschädigt die Ausrüstung.;
8Hinweis: Dieser Fehler kann zu Schäden am Gerät führen!
VGefahr: Anzeigt, dass der Betriebsfehler die Vorrichtung beschädigt und die persönliche Sicherheit gefährden kann!
Eigenschaften:
◆Hall-/Sensorlos-Arbeitsmodus, unterstützt Hallphasen-Sequenz-Selbstlernen;
◆Stützgeschwindigkeitssteuerung in offenem/geschlossenem Kreislauf;
◆Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit kann eingestellt werden;
◆Geschwindigkeitsregelungsmodus: 0-5V Spannung/PWM-Tätigkeitszyklus/seriale Kommunikationsanschluss;
◆Start-Stop-Steuerungssignal, Richtungssignal, Geschwindigkeitsrückkopplung FG-Ausgabe;
◆Hardware-Selbstprüfung, Überstrom, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, verriegelter Rotor, Übertemperatur und andere Schutzmaßnahmen
◆Stromverschlussfunktion;
Beschreibung des Hafens
Funktionen | Logotyp | Beschreibung |
Licht | Ausführen/Alarmieren |
Anzeigt den Fehlerstatus. Einzelheiten finden Sie im Abschnitt "LED-Anzeige" |
Kontrollsignale | +5V | Steuersignal-Leistung positiv (eingebaute Leistung) |
VSP/PWM | Außengeschwindigkeitsregelungssignal, durch das externe Potentiometer oder das eingegebene analoge Signal oder das eingegebene PWM-Zyklussignal wird die Drehzahlregelung des Motors realisiert. | |
FG | Die Frequenz dieses Signals ist proportional zur Geschwindigkeit des Motors. | |
DIR | Die hohe und niedrige Ebene steuert die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Motors, schaltet den GND-Motor zum Rückwärtsdrehen an, schaltet ihn nicht an oder schaltet ihn zum +5V-Motor zum Vorwärtsdrehen an.und beim Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, um den Aufprall zu verringern, ist es am besten, die Drehzahl des Motors auf eine ausreichend niedrige Einstellung zu setzen. | |
Die | Der Motor aktiviert die Steuerung, der EN ist an den GND angeschlossen und der Fahrer erlaubt den Ausgang (Online-Zustand), der EN ist nicht angeschlossen oder ist auf hohem Niveau angeschlossen und der Fahrer deaktiviert den Ausgang (Offline-Zustand). | |
GND | Steuersignal-Leistungsground | |
Hallensignal | +5V |
Motor Hall Stromversorgung positiv (Eingebettete Leistung) |
HU | Hall-Signal-U-Phase-Eingang | |
HV | Hall-Signal-V-Phase-Eingang | |
HW | Hallsignal-Eingang in der Phase W | |
GND | Motor Hall Power Ground | |
Kühlventilator | 5V | Positiver Bläser des Bläsers (0,2A MAX) |
FAN | Negativer Pol des Blasers | |
Debug-Panel | RJ11-Stecker | Direkt mit dem Panel verbunden |
Stromversorgungs- und Motorphasenleitungen | L,N | AC 60V ~ 230V Stromversorgung (oder Gleichstromäquivalent). |
U, V, W | Das dreiphasige Ausgangssignal des Motors ist an die Motorwickelung angeschlossen |
Beschreibung der Merkmale
Wählen Sie den Geschwindigkeitsregelungsmodus aus (VSP) |
(1)Er kann an analoge Spannung oder PWM-Signal angeschlossen werden. (2) Analogspannungseingang, Eingangsbereich 0~5V. 0,5V~4,5V gibt 0~maximale Drehzahl an, wenn sie unter 0,5V liegt, ist die Drehzahl 0, wenn sie höher als 4,5V liegt,Die Geschwindigkeit ist maximal. Es kann mit dem Potentiometer verbunden werden, um die Geschwindigkeit zu regulieren.Es wird empfohlen, einen Widerstand von 5 ~ 10 K zu verwenden, und die beiden Enden des Potentiometers sind an +5V- bzw. GND-Terminals angeschlossen. (3) PWM-Signal Eingang,Ein Bereich von 0% bis 100% eingeben,10% bis 90% bedeutet 0 bis maximale Geschwindigkeit,unter 10%,die Geschwindigkeit ist 0,höher als 90%,die Geschwindigkeit ist maximal.PWM Die empfohlene Signalfrequenz ist 500Hz bis 10KHz,Zu hoch führt zu einer geringeren Genauigkeit, und zu niedrig führt zu Gegenüberlauffehlern. |
Geschwindigkeitssignalausgabe(FG) |
Der Antrieb liefert ein Motortachometer-Pulssignal, das proportional zur Motordrehzahl ist. Berechnung der Drehzahl: Drehzahl des Motors (RPM) = 20×F÷N F = Die Frequenz am FG-Terminal wird tatsächlich in Hz mit einem Frequenzzähler gemessen N = Anzahl der Polpaare des Motors (2 Polmotoren N = 2, 4 Polmotoren N = 4 usw.) Wählt der Benutzer beispielsweise einen Zweipol-Motor, dann: wenn das gemessene FG-Signal 500 Hz beträgt, ist die Drehzahl des Motors = 20×500÷2=5000 U/min. |
Vorwärts-/Rückwärtsdrehung des Motors (F/R). |
Durch die Steuerung der Umwandlung der F/R-Höhe (oder nicht) und der niedrigen Ebene des Endgeräts kann die Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Motors gesteuert werden. Anmerkung: Um einen starken Aufprall auf den Motor und die mechanische Ausrüstung zu vermeiden, ist vor dem Wechsel des F/T-SignalsVerringern Sie den Motor auf eine bestimmte Geschwindigkeit (nach den tatsächlichen Arbeitsbedingungen) oder stoppen Sie die Maschine, um Beschädigungen der Ausrüstung zu vermeiden. |
Start/Stopp-Signal (S/T) |
Durch die Steuerung der Umwandlung der S/T-Höhe (oder nicht) und der niedrigen Ebene des Endgeräts kann der Motor gestartet/geschaltet werden.Der Motor stoppt..
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Kabeldiagramm